近期，交通部下發(fā)了《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2016年第62號，以下簡稱《規(guī)定》)的通知，確保全國標(biāo)準(zhǔn)的一致，其中對爭議最大的四軸車按照921規(guī)定，明確車貨總重31噸。

       四軸車靈活穩(wěn)定、行業(yè)需求大，但車身自重至少也在10噸左右。所以有個別地區(qū)還是以36噸作為本地區(qū)四軸車超限限制。但隨著該通知的下發(fā)，四軸車將統(tǒng)一為31噸。

        同時此次通知的也對處罰再進(jìn)行了解釋，對于車貨總質(zhì)量超過限定標(biāo)準(zhǔn)，但未超過1噸的，處以警告處罰，并在監(jiān)督消除違法行為后放行；對于車貨總質(zhì)量超過限定標(biāo)準(zhǔn)1噸的，從限定標(biāo)準(zhǔn)開始計算，每超過1噸罰款500元，未滿1噸的部分不予計算，最高罰款數(shù)額不得超過30000元，并在監(jiān)督消除違法行為后放行。

        如此看來，石材運(yùn)輸又是一片嚴(yán)峻形勢，石材再次漲價或成必然！