新聞中心> “鐘山—湛江—寧波”鐵水聯運“一單制”班列首發，打通廣西石料出海新通道
“鐘山—湛江—寧波”鐵水聯運“一單制”班列首發，打通廣西石料出海新通道
發布：世界石材網 www.m.dechunwater.cn [
發布時間 : 2025-08-14 ] 瀏覽次數:
石材網獲悉，近日，滿載2520噸石料的集裝箱列車從廣西賀州市鐘山站駛出，直抵湛江港后無縫銜接班輪發往浙江寧波港。這標志著“鐘山—湛江—寧波”鐵水聯運“一單制”線路正式開通，為廣西石材外運打造了一條高效、便捷、低成本的綠色物流新通道。
此次推出的“一單制”模式，整合鐵路、港口與海運資源，實現“一次委托、一單到底、一票結算、全程可視”。貨物從鐘山站裝車后直達湛江港裝船，全程無需換裝拆箱，運輸時間壓縮20%以上，物流成本降低約25%，且不受季節水文影響，全年穩定運行。
該線路的開通不僅為賀州石材企業提供了穩定高效的出海路徑，也為廣西大宗工業品多式聯運提供了可復制樣板。未來有望拓展至陶瓷、建材、化工等領域，助力“桂貨出海”提速增效，推動區域產業鏈與沿海經濟圈深度融合。
賀州是我國重要的石材加工與貿易集散地，重鈣粉體年產量超1000萬噸，占全國市場份額逾35%。長期以來，當地石料外運依賴“公路+西江水運”模式，存在運輸環節多、手續繁瑣、成本高、枯水期通航受限等問題，嚴重制約產業競爭力提升。
此次推出的“一單制”模式，整合鐵路、港口與海運資源，實現“一次委托、一單到底、一票結算、全程可視”。貨物從鐘山站裝車后直達湛江港裝船，全程無需換裝拆箱，運輸時間壓縮20%以上，物流成本降低約25%，且不受季節水文影響，全年穩定運行。
該線路的開通不僅為賀州石材企業提供了穩定高效的出海路徑，也為廣西大宗工業品多式聯運提供了可復制樣板。未來有望拓展至陶瓷、建材、化工等領域，助力“桂貨出海”提速增效，推動區域產業鏈與沿海經濟圈深度融合。
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