物流發(fā)展推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步,產(chǎn)業(yè)進(jìn)步帶動(dòng)物流成長(zhǎng),兩者就像交替前進(jìn)的兩只腳。“由政府主導(dǎo)整合小而散的資源,讓物流這只腳先邁起來,是推動(dòng)這個(gè)循環(huán)最有效的辦法。”黃岡市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人說。
黃岡啟程物流有限公司總經(jīng)理吳勝斌深以為然。
中國(guó)石材網(wǎng)了解到,黃岡有貨運(yùn)企業(yè)約5000家,其中3090家是車輛不足10臺(tái)的個(gè)體戶。啟程物流雖僅有車輛80多臺(tái),但已成為業(yè)界翹楚。
4月16日,黃岡黑豹綜合物流園項(xiàng)目在浠水巴河開工,總投資5億元,將建設(shè)6萬多平方米的大型倉庫。啟程物流與黑豹物流合作,成為園區(qū)運(yùn)營(yíng)商。 吳勝斌表示,待年底物流園投產(chǎn)后,他們將可整合3000臺(tái)以上的個(gè)體貨車,大大降低車輛保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)和倉儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)的成本。
而縱觀黃岡物流,在對(duì)內(nèi)整合的同時(shí),對(duì)外整合也緊鑼密鼓地推進(jìn)。
5月15日,白果河特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),正在準(zhǔn)備道梁安裝。等年底麻城石材專線通車后,來自世界各地的石材將通過這座橋直達(dá)石材園。麻城市城市發(fā)展投資集團(tuán)副總經(jīng)理宋曉波介紹,這條石材專線雖然只有11公里,卻能聯(lián)通京九大動(dòng)脈,對(duì)接大港口,為石材加工企業(yè)降低15%以上的運(yùn)輸成本!
中國(guó)石材網(wǎng)獲悉,與此同時(shí),位于武穴市田家鎮(zhèn)的武穴港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目也建設(shè)正酣,預(yù)計(jì)明年完工。待該項(xiàng)目建成后,京九線將首次在長(zhǎng)江北岸與黃金水道實(shí)現(xiàn)聯(lián)通。目前,田家鎮(zhèn)已引來多家大宗物資加工企業(yè)落戶。
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