眾所周知，近年來麻城石材產(chǎn)業(yè)紅火發(fā)展，石材出口多個(gè)國(guó)家，增加了地方財(cái)政稅收，也解決了當(dāng)?shù)匾恍┤?br /> 員就業(yè)難題，產(chǎn)業(yè)效益極為可觀。但與此同時(shí)，與石材產(chǎn)業(yè)密不可分的運(yùn)輸問題對(duì)麻城的交通和環(huán)境帶來了
極大的考驗(yàn)。大量重型車輛長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，對(duì)路面的損害極為嚴(yán)重，特別是在道路的紅綠燈十字平交路口
極易產(chǎn)生路面變形及車轍病害，在T字平交路口轉(zhuǎn)彎處產(chǎn)生石料剝落，則易形成坑槽、麻面等病害，是行業(yè)
環(huán)境的一大困擾。

對(duì)此，麻城市委市政府高度重視，全力實(shí)施“教授回鄉(xiāng)千人計(jì)劃”引進(jìn)能人，推廣新技術(shù)，致力于進(jìn)一步優(yōu)化麻
城石材產(chǎn)業(yè)營(yíng)商環(huán)境。

據(jù)悉，近日，湖北大學(xué)材料學(xué)院黃修林教授團(tuán)隊(duì)黃沖高工一行前往麻城閔集二橋連接線與亭州大道、106繞
城一級(jí)公路平交口處和麻白公路與106繞城一級(jí)公路十字平交口進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察，針對(duì)路面破損情況進(jìn)行實(shí)地
“把脈問診，根據(jù)病因制定切實(shí)可行的維修方案。

經(jīng)過實(shí)地察看分析，教授團(tuán)隊(duì)認(rèn)為出現(xiàn)這些病害的主要原因是兩處平交路口均為丁字路口，右轉(zhuǎn)車道行車速
度快，重載、超載車輛居多，造成路面產(chǎn)生極大的剪應(yīng)力，外加行車荷載、高溫天氣和雨水等多重復(fù)合作用
，加劇了道路病害，導(dǎo)致出現(xiàn)坑槽與基層裸露。本質(zhì)原因是傳統(tǒng)瀝青路面的自身抗剪切能力不足造成。

根據(jù)這些病害現(xiàn)象，專家組制定了采用澆灌式半柔性路面GFP的新型技術(shù)方案來解決該路段病害難。所謂澆
灌式半柔性路面GFP-13是指由大空隙瀝青混凝土（空隙率為25%-30%）與剛性的高流態(tài)、超早強(qiáng)有機(jī)-無機(jī)灌漿料復(fù)合而成的路面。一方面具有瀝青柔性且具有水泥材料的剛性，抗剪切能力強(qiáng)，是解決路面的車轍、坑槽等病害的最為有效的技術(shù)手段，另一方面它還具有高承載能力、超強(qiáng)抗剪切性能、超強(qiáng)抗車轍能力、抗水侵蝕、耐磨、耐油、耐酸等多種有點(diǎn)。通過采用彩技術(shù)，將會(huì)有效提高路面的使用壽命，緩解石材運(yùn)輸帶來的路面損害，為麻城經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展起到重要作用。