縱觀當下，互聯網科技逐步深入滲透到工業發展中，能源行業在加快邁向數字化轉型，建設智慧礦山也逐步成為各大礦業的一大發展趨勢。近幾年來，我國逐步加大了對煤礦智能化的建設力度，大力發展高端煤炭裝備制造業，推動我國煤炭綜采成套裝備研發制造以及綜采工作面的自動化、信息化和智能化。
所謂智慧礦山就是通過礦產資源三維數字化、數據感知精準化、裝備智能化、生產過程自動化、管理決策和運維智能化等措施，實現礦山采選過程各個環節減少人員，甚至無人化，最終實現礦山采選辦公室化。
其實，早在2016年，我國就發布了《全國礦產資源規劃(2016—2020年)》，規劃中明確提出在未來5年要全力推進在礦業領域的科技創新，加快建設“四化”礦山：數字化、信息化、智能化、自動化。隨后，在2018年5月，國家標準《智慧礦山信息系統通用技術規范》正式頒布實施，標志著我國智能化礦山建設工作的正式啟動。
智能無人駕駛礦用卡車，在智能采礦生產線上所發揮的作用日益重要。礦用卡車先從填埋場一公里之外裝載廢棄的石渣，根據預先設定的路線，自動行駛返回傾倒石渣后折返，精度可達厘米級，之后由推土機“接棒”作業，在人工遠程操作下平整場地，這就可以有效節約人力物力、盡早完成相應的任務。
無人采礦設備的投入使用，可有效提高整體生產力。無人采礦機器設備一般情況下可以夜以繼日的持續工作，不進減少人員安全風險或者有效避免了有可能造成生命威脅的錯誤操作。如設備被卡在礦井中，只需要工作人員稍后處理即可，在時間上也不必緊迫。如今，已有不少礦業企業都在采用“數字采礦”系統，其中各設備相互連接，加以智能技術進行分散控制，在保證作業進度的同時也能最大限度減少人力成本。
在非洲，礦業自動化的投資已不鮮見。例如，在南非Northern Cape的Finsch鉆石礦，全自動無人駕駛卡車已投入運營超過10年。2014年，英美資源集團在南非林波波省的Venetia地下鉆石礦綠地項目中投資了全自動卡車、鉆機和運輸火車。在加拿大，也有越來越多的礦業企業正使用數字工具、技術來提高產能。
目前，國內已有40%的采礦設備從國外進口而來，大型和高端設備的進口比例較高，我國雖也能向外輸送礦石開采設備，但設備技術水平與其那些國家相去甚遠，所以國內在技術創新方面還亟待提高。
因此在如此大環境下，國內大型露天礦山開始進行礦區無人駕駛、物聯網等系統的建設和試驗，更需要礦山企業、設備廠家、通訊公司、高科技企業等一起攜手合作，共同開發先進礦山采掘設備及系統，積極為智慧礦山的全面開花而做出努力。
