連日來，唐山海港經濟開發區中國京唐(國際)石材城繼仟兆峰石材、北京華通興業石材兩家大型石材企業相繼入駐后，今天再傳喜報，來自北京的47家大中型石材企業也正式與海港經濟開發區管委會簽訂投資協議，這標志著中國京唐(國際)石材城的入駐企業一躍接近50家，也標志著該區距離打造中國未來最大的石材城又邁進了一大步。

唐山海港經濟開發區（簡稱唐港區）位于唐山市東南沿海，1993年6月經河北省人民政府批準成立，管轄面積730平方公里，其中陸域面積432.4平方公里，國有灘涂297.6平方公里，海岸線長70公里，總人口11.9萬。

唐港區毗鄰京津、臨港沿海，憑借獨特的區位優勢、發達的交通體系、豐富的資源稟賦、完善的被套設施，在對接北京產業轉移方面具備得天獨厚的優勢：

港口優勢突出

區內的京唐港是北京和唐山市聯合建設，是民主革命先驅孫中山先生在《建國方略》中提出擬建的“北方大港”港址，是河北省唯一一個綜合性港口。國際石材城與京唐港區僅一路之隔，現京唐港區已建成1.5-20萬噸級泊位40個；航道等級達到25萬噸級；貨種涵蓋煤炭、水泥、鋼材、礦石、集裝箱、液化品等十多大類上百個品種，航線通達80多個國家（地區）、150多個港口，已開通集裝箱航線33條。2013年貨物吞吐量突破2億噸，集裝箱吞吐量居河北省港口第一位。

區位優勢獨特

國際石材城地處渤海灣及京津冀都市圈核心地帶，處在京、津、唐、秦四個中心城市的交叉輻射區，距北京230公里、天津150公里、唐山70公里、秦皇島118公里，與遼東半島、山東半島遙相呼應，面向東北亞經濟區，具有承接東北亞輻射拉動、帶動廣闊腹地發展的巨大潛力。

交通優勢明顯

唐港高速與京哈高速、沿海高速、唐津高速、唐曹高速相連，直達開發區，濱海公路、濱海大道貫穿東西。唐港鐵路、遷曹鐵路縱貫南北，與國鐵干線京山線、京秦線接軌。隨著環渤海城際高速鐵路的規劃建設，唐港區將進一步融入北京、天津、唐山一小時城市經濟圈。

土地資源豐富

京唐國際石材城規劃面積2萬余畝，其中先期規劃面積6000余畝，二期規劃面積4000余畝，配套服務區域和遠期預留發展用地10000余畝，無需變更土地性質，可直接供給項目建設。

基礎設施完善

唐港區內道路四通八達、城市路網貫通全區；5萬噸/日污水處理、39萬噸/日供水、電力、燃氣等基礎設施配套齊全；建有文化中心、星級酒店、商場、海濱浴場等完善的商業服務設施；小學、初中、高中教育體系完備。

服務體系健全

區內海關、海事、邊檢、檢驗檢疫、工商、稅務、公安、消防、通訊、保險、銀行等服務機構健全，享有設區市審批權限，政務服務中心為企業提供一站式、個性化、專業化、定制式服務。

旅游資源豐富

轄區內的菩提島、月島、祥云島為國家4A級風景區，是華北地區距北京最近的海島。菩提島是國際觀鳥基地（鳥類達400多種），有各種植物260多種；月島、祥云島擁有天然的海濱浴場，沙凈水清，是避暑度假勝地。

唐港區為了吸引更多的企業入駐中國 京唐國際石材城，也為入駐企業提供了盡可能多的優惠政策：

1、 土地價格：土地出讓金5萬元/畝，使用年限50年，交納1萬元/畝定金即可進場施工。

2、 稅收政策：項目建成五年內，區級稅收留成全部獎勵給企業，月營業額達不到3萬元的企業免征增值稅及附加稅。

3、 石材運輸：集裝箱及海運費比照周邊港口費用下調10-15%。

世界石材網

4、 企業融資：地方政府為企業搭建融資平臺，可按20萬元/畝左右的土地評估價格進行抵押貸款。

據悉，在國家積極推進京津冀協同發展的大背景下，受唐港區一系列利好政策的吸引和國家宏觀政策的影響，全國工商聯石材協會、北京石材商會、山東石材商會等社會影響較大的團體組織均多次派員到唐港區實地考察并簽訂戰略合作意向書，將唐港區中國京唐(國際)石材城作為石材項目首推之地。