低碳經濟不排斥石材產業

　　在不少人看來，石材產業很難與“低碳經濟”聯系起來。近期，不少地方從發展低碳經濟的考慮出發，關停了一些石材加工企業。作為華中地區最大石材專業市場的運營商，您如何看待這一現象?

　　王秀兵：倡導低碳經濟，其本質是要求經濟增長的支撐因素發生新的變化，即由依靠資源要素集中投入，向依靠技術和品牌附加值的效益產出轉型;由通過加工生產環節賺取低薄利潤，向拓展產業鏈和產業配套體系、提升核心競爭力轉型。這實際上是一個產業升級的過程，并非是要將某些行業完全排斥在外。

　　其實每個行業，都有屬于本行業的低碳內涵。石材作為一個典型的傳統產業，在初期發展過程中，確實存在過對生態環境造成一定程度的傷害。但是現代石材業開采方式基本上為平臺鋸切方式，這種開采方式無論從能耗、安全、環保角度，都是其它種類礦山開采所無法比擬的。

　　而且，與水泥、玻璃、陶瓷、磚瓦、石灰需要高溫煅燒不同，石材生產不需要窯爐，也不會產生二氧化碳，石材開采及加工業萬元增加值綜合能耗僅為0.3噸標準煤，不足窯業建材的1/10，在所有建筑材料里為最低。在繼續提高石材利用率和附加值的同時，地方政府如能加以合理規劃、提高監督引導能力，石材產業完全可以符合低碳發展的要求。

　　湖北石材低碳發展關鍵在產業布局

　　18日，國家發改委確定全國低碳先行試點省區，我省名列其中。在這種背景下，湖北石材產業發展低碳經濟，有哪些優勢?

　　王秀兵：湖北石材產業發展低碳經濟的優勢在于國家石材產業布局戰略，發展的關鍵則在省內產業布局能否實現合理的功能分區。

　　我國經濟發展呈現由東向西的布局。石材產業由此形成了廣東云浮、福建水頭、山東萊陽、天津等沿海石材產業集散中心為“一縱”的單邊格局。隨著西部大開發及中部崛起戰略的實施，中西部擁有自己的產業集散中心，日益成為產業發展的戰略需要。

　　圍繞石材產業低碳發展，兩個因素最為重要。一個是資源稟賦，一個是空間區位。湖北在這兩方面，優勢都相當明顯。

　　湖北省石材資源已探明儲量達幾十億立方米，境內擁有“中國花崗石之鄉”麻城和“中國大理石之鄉”通山。湖北石材產業雖然起步較晚，但基本跟上了國家經濟持續、快速發展的步伐。

　　尤其麻城、京山等地，產業發展的起點階段較高，避開了粗放式發展階段，加之地方政府的合理引導，產業發展生態成本較低。在產量、銷售、資源開發利用等方面，都保持著較好的發展勢頭。

　　構成石材產品的成本中，物流成本是最重的一塊，也是石材產業鏈上碳排放比例最高的環節。在服務武漢城市圈建設的同時，湖北石材還可通過通過鐵路、公路輻射中西部，通過長江港口水運強勢輻射下游南京、上海、上游重慶等沿海沿江城市，并漂洋出海遠銷全球。

　　因此，如何調整產業布局，合理功能分區，有效發揮區位優勢、水陸聯運的經濟潛能，降低物流成本，是實現湖北石材產業低碳發展最為關鍵的任務，也是提升產業競爭力的有效手段。

　　依托市場載體，做好產業集聚文章

　　您認為湖北石材在調整產業布局，合理功能分區實現低碳發展方面有哪些文章可做?

　　王秀兵：調整產業布局，合理功能分區，其實就是如何做好產業集聚的文章。盡管從整體上看，湖北石材的資源稟賦和區位優勢明顯，但是還沒有真正形成功能布局合理、產業集聚明顯的發展態勢。

　　從全省的角度來看，無論是麻城、通山，還是京山、隨州，石材產業的戰略定位，還只能算是一種地方特色產業，遠沒有上升到省域經濟發展的戰略高度。

　　不難發現，與福建水頭等石材集散中心對比，我們的差距很重要的一點，在于至今沒有建立一個功能配套齊全、集約要素齊備的市場載體來優化資源組合。環球萬國石材城正是基于以上的認知，才選擇整體入駐漢口北專業市場群的。

　　石材城將建成華中地區加工能力最強的加工中心，成為一個行業性的社會化的公共平臺，將對石材物流、加工、金融等配套服務給出全新定義，并對廢水回用、廢料利用、粉塵控制、噪聲控制做出妥善安排。

　　石材城致力于充分利用交通物流優勢，在圍繞陽邏港的武湖陽邏片，形成中部最大的石材流通集散中心，這對于把產業整體發展與區域特色經濟結合起來，增強產業空間的臨近性，降低交易成本，提高區域生產效率和低碳經濟性，將是非常有利的。

世界石材網